Modernizacja miasteczka ruchu drogowego w parku na os. Bolesława Chrobrego - Poznański Budżet Obywatelski

Modernizacja miasteczka ruchu drogowego w parku na os. Bolesława Chrobrego
drukuj

Kategoria

3 - Jana III Sobieskiego i Marysieńki, Piątkowo

Nazwa projektu

Modernizacja miasteczka ruchu drogowego w parku na os. Bolesława Chrobrego

Opis projektu

Projekt ten zakłada remont miasteczka ruchu drogowego w parku na os. Bolesława Chrobrego. W tej chwili teren placu miasteczka jest dosyć zapuszczony. Znaki drogowe znajdują się jedynie na poziomie spękanego i starego asfaltu, co może ograniczać aspekt edukacyjny i przekazywanie rzeczywistego obrazu przestrzeni ruchu drogowego, gdzie znajdują się znaki pionowe. Park na os. Bolesława Chrobrego znajduje się pomiędzy największymi osiedlami w północnej części Poznania i jest ogólnodostępny dla wszystkich mieszkańców. Modernizacja Miasteczka Ruchu Drogowego pozwoli na jeszcze lepsze poznanie zasad ruchu drogowego dla młodych rowerzystów i zwiększy ich bezpieczeństwo na drodze. Przyczyni się to do zmniejszenia zdarzeń drogowych z udziałem nastoletnich uczestników na drodze. Zadanie polegałoby na zerwaniu starej nawierzchni asfaltowej, wykorzystaniu istniejącej podbudowy do położenia nowej powierzchni asfaltowej placu. Kolejnym etapem byłoby ułożenie znaków pionowych oraz poziomych. Po tych pracach należałoby zagospodarować teren pomiędzy ścieżkami edukacyjnymi zielenią(załącznik - koncepcja). Następnym krokiem byłoby zamontowanie elementów małej architektury, takich jak nowe ławki czy kosze na śmieci, jeżeli Zarząd Zieleni Miejskiej uzna za zasadne dostawienie kolejnych.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

park na os. Bolesława Chrobrego

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

podłoże asfaltowe przy Szkole Podstawowej nr 17

Potencjalni odbiorcy projektu

Dzieci i młodzież z Piątkowa oraz całej północnej części Miasta. Również rodziny z dziećmi zapewne skorzystają ze zmodernizowanego placu w wolnym czasie.

Uzasadnienie dla realizacji projektu

Miasteczko ruchu drogowego jest przedsięwzięciem, które ma na celu wprowadzenie dzieci oraz młodzieży szkolnej w podstawy bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym. Zwiększa on wiedzę na temat znajomości znaków drogowych, jak również zachowań uczestnictwa w ruchu drogowym. Kolejnym celem budowy miasteczka powinno być zapewnienie możliwości należytego szkolenia oraz przeprowadzenia egzaminów na kartę rowerową i motorowerową. Efektem niewątpliwie będzie zmniejszenie wypadków z udziałem nastoletnich uczestników ruchu drogowego na rowerach. Jako, że jest to jedyny plac manewrowy w tej części Miasta, zasięg oddziaływania wykracza poza teren Osiedla Piątkowo i z całą pewnością skorzystają nie tylko mieszkańcy Piątkowa, ale również innych Osiedli w północnej części Poznania. Pozwoli to również na propagowanie aktywnego i zdrowego spędzenia czasu na rowerze.

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
Projekt budowlany i wykonawczy Miasteczka wraz z niezbędnymi uzgodnieniami	30000
Roboty rozbiórkowe i wyburzeniowe	35000
Budowa dróg placu manewrowego zgodnie z dokumentacją projektową	150000
Oznakowanie poziome i pionowe elementów Miasteczka Ruchu Drogowego	10000
Instalacji oświetlenia terenu i świateł regulacji ruchu	50000
Zagospodarowania terenu zielenią oraz elementami małej architektury	30000

SUMA:

305000

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

TAK

Średnioroczny koszt utrzymania zrealizowanego projektu (np. koszty sprzątania, energii, wody, bieżących remontów, konserwacji)

SUMA:

5000

Dodatkowe załączniki

Zdjęcie placu	Miasteczko Ruchu Drogowego.jpg
Koncepcja modernizacji Miasteczka	koncepcja_rzut.pdf
Opinia dyrektora Szkoły Podstawowej nr 17	Opinia SP 17.pdf
Opinia dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego	Opinia WORD.pdf
Poparcie Automobilklubu Wielkopolskiego	Poparcie Automobilklubu Wielkopolskiego.pdf

Kontakt do wnioskodawcy

Imię i nazwisko

Jacek Tomaszewski

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta jako projekt inwestycyjny.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Wskazana lokalizacja obejmuje działki, znajdujące się w zasobie nieruchomości Miasta Poznania.

Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu: tak

Zespół obradował w składzie: Elżbieta Smolarek, Maciej Wojtkowiak

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Rekomendacja pozytywna po konsultacji z Zarządem Zieleni Miejskiej w Poznaniu. Zespół Obradował w składzie: Violetta Wabińska-Chmielewska, Paula Badura, Katarzyna Matuszak
Kryteria zasadnicze
A. Zgodność z kompetencjami gminy - Czy proponowane zadanie jest zgodne z kompetencjami gminy i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak B. Zgodność z prawem lokalnym, a zwłaszcza z miejskimi planami zagospodarowania przestrzennego - Czy proponowane zadanie jest zgodne z prawem lokalnym, a zwłaszcza z zapisami miejskiego planu zagospodarowania? (W razie konieczności można zasięgnąć opinii WUiA lub MPU) - tak C. Zgodność z opracowywanym planem zagospodarowania przestrzennego - Czy opracowywany jest plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu? - nie D. Zadanie przewidziane do realizacji w Budżecie Miasta - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w Budżecie Miasta w najbliższych 2 latach? - nie E. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie F. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie G. Realizacja zadania w budynku będącym własnością Miasta - Czy projekt dotyczy budynku będącego własnością Miasta, w którym prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie H. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie I. Możliwość realizacji zadania w przeciągu dwóch lat - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie 2 lat? - tak J. Zgodność ze Strategią Rozwoju Miasta - Czy projekt jest zgodny ze Strategią i programami Miasta Poznania? - tak
KOSZTY
Koszt projektu (kwota w PLN) - określony przez Wnioskodawcę - 305000 PLN Średnioroczny koszt utrzymania określony przez Wnioskodawcę - 5000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach (pamiętaj, aby pomnożyć średnioroczny koszt utrzymania projektu) przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w PLN) – określony przez wydział merytoryczny - 500000 PLN Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony wydział merytoryczny - 25000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

Administrator Osiedla - OSIEDLE JANA III SOBIESKIEGO I MARYSIEŃKI

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Brak Zespół Obradował w składzie: P. Czechanowski, R. Dera, J. Galas, K. Idziak, T. Klimpel, A. Krawczyk, H. Król, W. Pazder, E. Piotrowska, E. Stryjakowska, M. Zalewska, M. Zatyczyc, Uchwała Rady Osiedla Jana III Sobieskiego i Marysieńki z 20 października 2016 r.
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE PIĄTKOWO

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Projekt jest rekomendowany do realizacji. Zespół Obradował w składzie: Wszyscy obecni radni na XX sesji Rady Osiedla Piątkowo w dniu 12 października 2016 r.
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Modernizacja miasteczka ruchu drogowego w parku na os. Bolesława Chrobrego drukuj

Ulica, rejon ulic

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Modernizacja miasteczka ruchu drogowego w parku na os. Bolesława Chrobrego
drukuj