Skatepark Rampa Malty – nowoczesna atrakcja wokół Jeziora Maltańskiego - Poznański Budżet Obywatelski

Skatepark Rampa Malty – nowoczesna atrakcja wokół Jeziora Maltańskiego
drukuj

Kategoria

12 - Antoninek-Zieliniec-Kobylepole, Główna, Ostrów Tumski- Śródka-Zawady-Komandoria, Warszawskie-Pomet-Maltańskie

Nazwa projektu

Skatepark Rampa Malty – nowoczesna atrakcja wokół Jeziora Maltańskiego

Opis projektu

Strefa SKATEPARK RAMPA jest wielofunkcyjnym miejscem do uprawiania sportów ekstremalnych. Mogą z niej korzystać zarówno użytkownicy deskorolek, rolek, hulajnóg jak i rowerów wyczynowych. Jest to typ skateparku osiedlowego, co oznacza, że może przebywać na nim kilkanaście osób jednocześnie.

Skatepark może być wykonany metodą monolityczną, betonowy. Monolityczna płyta elementów jest wtapiana w nawierzchnię, natomiast drobne elementy, poręcze czy ławki przykręcane do betonu, co pozwala uzyskać jednolity kształt, trwałość i zapewnić bezpieczeństwo. Jego budowa może trwać od 10 do 14 tygodni, w zależności od warunków pogodowych.

Na skatepark składa się wiele elementów: quarter pipe; zestaw: box, schody i poręcz łamana; quarter i wall ride; fun box; box; rainbow; pole jam; C- quarter pipe.

Propozycja lokalizacji Strefy SKATEPARK RAMPA to rejon ul. Szpaków w Poznaniu, w pobliżu dużego parkingu przed Szkołą Podstawową nr 55 w Poznaniu, w sąsiedztwie planowanej przez POSiR budowy street workoutu. Powinien mieć wielkość ok. 400 m2, kształt może być nieregularny.

 - mieszkańcom Poznania i okolic, gościom – rosnąca liczba użytkowników stref rekreacji Jeziora Maltańskiego, stawu Olszak, szlaku rowerowego Doliny Cybiny itp.

 - mieszkańcom os. Kobylepole - ok 1,2 tyś. mieszkańców

 - mieszkańcom os. Przemysława - ok 4,8 tyś. mieszkańców

 - mieszkańcom os. Antoninek - 3.5 tyś. mieszkańców

 - mieszkańcom Zielińca - ok 2 tyś. mieszkańców

SKATEPARK RAMA MALTY stanie się z pewnością kolejnym atrakcyjnym punktem strefy okołomaltańskiej aktywnego wypoczynku dla mieszkańców Poznania oraz miejscem integracji dla młodzieży pobliskich osiedli. Odciąży zdecydowanie ruch wokół Jeziora Maltańskiego - użytkownicy rolek, hulajnóg, rowerów BMX z łatwością dotrą do strefy SKATEPARK RAMPA MALTY, korzystając z systemu bardzo atrakcyjnych ścieżek spacerowo-rowerowych przy Jeziorze Maltańskim i stawu Olszak.

notatka GP: w wyniku przeprowadzonej rozmowy odwoławczej wnioskodawca zgodził się na zmianę opisu projektu

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

ul. Szpaków 1, Poznan

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Działka 17/8, Arkusz 09 obręb 8 Kobylepole

Potencjalni odbiorcy projektu

użytkownicy deskorolek, rolek, hulajnóg jak i rowerów wyczynowych

Uzasadnienie dla realizacji projektu

SKATEPARK RAMPA MALTY jest odpowiedzią na rosnącą popularność sportów ekstremalnych wśród młodzieży, w tym jazdy na deskorolce, hulajnogach, rolkach i rowerach BMX. Do uprawiania tych sportów niezbędne są specjalnie przygotowane strefy – skateparki, których jest za mało w Poznaniu. SKATEPARK RAMPA MALTY w otoczeniu bujnej zieleni i stref rekreacyjnych Malty oddalony jedynie o ok 2 km od Jeziora Maltańskiego - jest przedłużeniem czy też rozbudowaniem atrakcji okołomaltańskich. Najbliższa strefa skateparku znajduje się przy rondzie Starołęka, ok 7 km od Malty. Z powodu braku miejsc specjalnie przygotowanych dla osób uprawiających sporty ekstremalne, niejednokrotnie zniszczeniu ulegają osiedlowe drogi, place, chodniki, murki. Korzystanie z nieprzygotowanych miejsc i nawierzchni stanowi zagrożenie dla zdrowia i życia użytkowników. Potrzeba tworzenia skateparków w mieście jest jednoznaczna z potrzebą tworzenia stref integracji młodzieży i możliwości aktywnego spędzania wolnego czasu. SKATEPARK RAMPA MALTY byłby nie tylko kolejnym punktem atrakcji Poznania, ale przede wszystkim bardzo ciekawą alternatywą dla integracji społecznej.

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
projekt, przygotowanie terenu, budowa skateparku	500000

SUMA:

500000

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

TAK

Średnioroczny koszt utrzymania zrealizowanego projektu (np. koszty sprzątania, energii, wody, bieżących remontów, konserwacji)

SUMA:

3000

Dodatkowe załączniki

koncepcja	koncepcja bo 4.jpg
vademecum skateparku	VADEMECUM SKATEPARKI - budowa i projektowanie.pdf

Kontakt do wnioskodawcy

Dane nie zostały udostępnione.

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta jako projekt inwestycyjny.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Wskazana lokalizacja znajduje się na nieruchomościach będących w zasobie nieruchomości Miasta Poznania. Nieruchomości nie została powierzona żadnej jednostce organizacyjnej miasta Poznania - właściwym do zaopiniowania jest POSiR

Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu: tak

Zespół obradował w składzie: Maciej Wojtkowiak, Elżbieta Smolarek

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Sportu

Decyzja ostateczna po odwołaniu:
Projekt jest rekomendowany do realizacji - TAK Uzasadnienie W wyniku procedury odwoławczej Zespół Opiniujący zmienił rekomendację na pozytywną Zespół Obradował w składzie Zbigniew Madoński, Maciej Piekarczyk, Patryk Pawełczak, Piotr Wrześniewski

Decyzja podjęta w pierwszym etapie:

Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Uzasadnienie: Wydział Sportu opiniuje projekt negatywnie gdyż teren wskazany przez wnioskodawce częściowo jest przeznaczony pod realizację inwestycji planowanej przez POSiR (boisko trawiaste i urzadzenie do streetworkout'u) a pozostałe tereny wokół na działce 17/8 są mocno zarośnięte co powoduje że ewentualne koszty realizacji projektu przekraczałyby możliwości budżetu obywatelskiego.

Złożone odwołanie

Treść odwołania: Proponowana lokalizacja Skateparku nie zakłóci realizacji inwestycji Street workout i boiska. Wręcz przeciwnie, uzupełni te inwestycje o dodatkową atrakcję dla dzieci i młodzieży, która ma zupełnie inne przeznaczenie, niż 2 realizowane przez POSiR. Co więcej może być alternatywą spędzania wolnego czasu dla dziewczynek, bo z boiska czy ze Street workout-u raczej nie będą korzystać. Skatepark ma znajdować się po lewej stronie od Street workout-u (po tej samej stronie, patrząc od ścieżki), naprzeciwko planowanego boiska (stosowną mapę przedstawię na spotkaniu). Teren, który ma zająć Skatepark jest w większej części polaną porośniętą trawą (zdjęcia z terenu będą przedstawione na spotkaniu). W znacznej mniejszości powierzchniowej są to krzewy i drzewa. W naszej ocenie nie ma podstaw do obaw, że koszty uporządkowanie terenu będą wysokie. Ważne podkreślenie jest fakt, że wzdłuż ścieżki, przy której jest planowany Skatepark istnieje już oświetlenie. We wniosku koszty projektu opiewały na kwotę 500 tys zł i uwzględniały: projekt, przygotowanie/uporządkowanie terenu i budowę Skateparku. Uszczegółowiając : planowany, szacowany przez projektanta koszt budowy Skateparku to 410 tys zł. Pozostałe 90 tys to duża kwota, by zrobić projekt budowlany i uporządkować teren. Jesteśmy przekonani, że założona w projekcie z duża rezerwą kwota 500 tys zł w zupełności wystarczy na realizację inwestycji Skatepark Rampa Malty. Nie ma możliwości, by budżet został przekroczony.

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Wydział Sportu opiniuje projekt negatywnie gdyż teren wskazany przez wnioskodawce częściowo jest przeznaczony pod realizację inwestycji planowanej przez POSiR (boisko trawiaste i urzadzenie do streetworkout'u) a pozostałe tereny wokół na działce 17/8 są mocno zarośnięte co powoduje że ewentualne koszty realizacji projektu przekraczałyby możliwości budżetu obywatelskiego. Zespół Obradował w składzie: Maciej Piekarczyk, Piotr Wrześniewski, Tomasz Sobkowiak, Andrzej Kras, Karol Seweryn
Kryteria zasadnicze
A. Zgodność z kompetencjami gminy - Czy proponowane zadanie jest zgodne z kompetencjami gminy i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak B. Zgodność z prawem lokalnym, a zwłaszcza z miejskimi planami zagospodarowania przestrzennego - Czy proponowane zadanie jest zgodne z prawem lokalnym, a zwłaszcza z zapisami miejskiego planu zagospodarowania? (W razie konieczności można zasięgnąć opinii WUiA lub MPU) - tak C. Zgodność z opracowywanym planem zagospodarowania przestrzennego - Czy opracowywany jest plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu? - tak D. Zadanie przewidziane do realizacji w Budżecie Miasta - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w Budżecie Miasta w najbliższych 2 latach? - nie E. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie F. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie G. Realizacja zadania w budynku będącym własnością Miasta - Czy projekt dotyczy budynku będącego własnością Miasta, w którym prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie H. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie I. Możliwość realizacji zadania w przeciągu dwóch lat - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie 2 lat? - tak J. Zgodność ze Strategią Rozwoju Miasta - Czy projekt jest zgodny ze Strategią i programami Miasta Poznania? - tak
KOSZTY
Koszt projektu (kwota w PLN) - określony przez Wnioskodawcę - 500000 PLN Średnioroczny koszt utrzymania określony przez Wnioskodawcę - 3000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach (pamiętaj, aby pomnożyć średnioroczny koszt utrzymania projektu) przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w PLN) – określony przez wydział merytoryczny - 500000 PLN Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony wydział merytoryczny - 3000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - nie B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

Administrator Osiedla - OSIEDLE ANTONINEK-ZIELINIEC-KOBYLEPOLE

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Projekt trafia w potrzeby. Brak uwag. Administratorem jest POSIR Rada Osiedla Antoninek- Zieliniec- Kobylepole opiniuje projekt pozytywnie. Zespół Obradował w składzie: Przewodniczący: Krzysztof Bartosiak Pozostali radni: Grzegorz Banasiak, Roch Burandt, Hanna Grobelna, Piotr Quandt, Dionizy Radojewski, Bartosz Rozynek , Stanisław Schupke, Tadeusz Szczepaniak,
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE GŁÓWNA

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Rada Osiedla pozytywnie opiniuje przedmiotowy projekt Zespół Obradował w składzie: Łukasz Bareja, Danuta Brajewska, Andrzej Deutschmann, Aleksandra Friedrich, Kamil Ignaczak, Adam Kornacki, Grzegorz Maciejewski, Kamil Matyja, Ludwik Troiński
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE OSTRÓW TUMSKI-ŚRÓDKA-ZAWADY-KOMANDORIA

Decyzja podjęta w pierwszym etapie:

Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Uzasadnienie: Brak prawnego administratora nieruchomości.

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Brak prawnego administratora nieruchomości. Zespół Obradował w składzie: Cofta Gerard Jankowski Zbysław Jaśkowiak Elżbieta Kałużny Krzysztof Knasiecki Marek Leś Zenona Mura-Wachaczewska Tatiana Nachaczewska Anna Palka Violetta Suchora Ewa Urbańska Beata Zalewska Barbara
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - nie Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - nie Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - nie Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - nie

Administrator Osiedla - OSIEDLE WARSZAWSKIE-POMET-MALTAŃSKIE

Skatepark Rampa Malty – nowoczesna atrakcja wokół Jeziora Maltańskiego drukuj

Ulica, rejon ulic

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Skatepark Rampa Malty – nowoczesna atrakcja wokół Jeziora Maltańskiego
drukuj