--- Podolany --- nowa, bezpieczna droga dzieci do Szkoły Podstawowej nr 62 /uporządkowanie chaosu komunikacyjnego - Poznański Budżet Obywatelski

--- Podolany --- nowa, bezpieczna droga dzieci do Szkoły Podstawowej nr 62 /uporządkowanie chaosu komunikacyjnego
drukuj

Kategoria

2 - Kiekrz, Krzyżowniki-Smochowice, Podolany, Strzeszyn

Nazwa projektu

--- Podolany --- nowa, bezpieczna droga dzieci do Szkoły Podstawowej nr 62 /uporządkowanie chaosu komunikacyjnego

Opis projektu

Projekt zakłada wykonanie infrastruktury drogowej poprawiającej bezpieczeństwo dzieci w drodze do Szkoły Podstawowej Nr 62 na ul. Dukielskiej (odcinek od furtki szkolnej do ul. Druskienickiej) w zakresie: wykonania chodnika, wielostanowiskowych parkingów, ciągu pieszo-rowerowego, elementów uspokojenia ruchu (wyniesione skrzyżowanie), wraz z nasadzeniami kasztanowców czerwonych. Codzienny chaos komunikacyjny wokół szkoły na Podolanach, zwłaszcza w godzinach porannych sprawia, że dzieci nie są bezpiecznie w drodze do szkoły. Wykonanie alternatywnej trasy dowozu i dojścia dzieciaków do szkoły spowoduje przerzucenie połowy ruchu generowanego na ul. Krynickiej na realizowaną w ramach projektu ul. Dukielską. Więcej dróg dojścia, dojazdu rowerem i miejsc parkingowych da rodzicom możliwość wyboru najbezpieczniejszej dla dzieci trasy.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

ul. Dukielska

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

działki: obręb 020 Golęcin, arkusz 4,6, nr 5/5, 4/33, 16/8, 4/25, 4/24, 16/9, 31, 16/4 (źródło: dokumentacja projektowa, do weryfikacji)

Potencjalni odbiorcy projektu

Rodzice i dzieci uczęszczające do SP62 na Podolanach oraz do przedszkola. Czytelnicy filii Biblioteki Raczyńskich mieszczącej się w szkole. Klub Seniora korzystający z budynku szkoły. Stowarzyszenie Twórców i Sympatyków Kultury, prowadzące pracownię w szkole. Mieszkańcy Osiedla korzystający z budynku szkoły w ramach zajęć sportowych i kulturalnych. Społeczność lokalna, która zyska nową infrastrukturę drogową. Mieszkańcy sąsiednich ulic (m.in. Krynickiej), na której zmniejszymy ruch samochodów.

Uzasadnienie dla realizacji projektu

Projekt jest zgodny z kompetencjami gminy i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie, a także prawem lokalnym (miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego) i dotyczy działek należących do Miasta Poznań. Projekt posiada gotową dokumentację o nazwie: "Budowa ulicy Dukielskiej wraz z odcinkiem ciągu pieszo - rowerowego w Poznaniu", Z projektu wyłączono realizację jezdni na odc. Lubieńska/Druskienicka, która będzie realizowana jako zadanie priorytetowe Osiedla Podolany w latach 2017-2018 i ma zapewnione finansowanie na podstawie uchwały nr XVII/81/VI/2016 Rady Osiedla Podolany z dnia 6 września 2016 r. Koszt realizacji projektu został obliczony na podstawie kosztorysu inwestorskiego, będącego w posiadaniu ZDM.

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
Budowa ul. Dukielskiej na podstawie gotowego projektu przygotowanego w 2016r. przez ZDM o nazwie:"Budowa ulicy Dukielskiej wraz z odcinkiem ciągu pieszo - rowerowego w Poznaniu"	285000

SUMA:

285000

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

TAK

Średnioroczny koszt utrzymania zrealizowanego projektu (np. koszty sprzątania, energii, wody, bieżących remontów, konserwacji)

SUMA:

5000

Dodatkowe załączniki

Mapa poglądowa projektu	PBO2017_projekt_Podolany.png
Dokumentacja projektowa "Budowa ulicy Dukielskiej wraz z odcinkiem ciągu pieszo - rowerowego"	PBO2017_projekt_Podolany_ul_Dukielska.pdf

Kontakt do wnioskodawcy

Imię i nazwisko

Grażyna Dudzińska

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta jako projekt inwestycyjny.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Wskazana lokalizacja znajduje się na nieruchomościach będących w zasobie nieruchomości Miasta Poznania. Nieruchomości znajdują się w administracji Zarządu Dróg Miejskich, teren szkolny jest w administracji Dyrekcji Szkoły

Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu: tak

Zespół obradował w składzie: Maciej Wojtkowiak, Elżbieta Smolarek

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Rekomendacja pozytywna po konsultacji z Zarządem Dróg Miejskich w Poznaniu. Zespół Obradował w składzie: Violetta Wabińska-Chmielewska, Paula Badura, Katarzyna Matuszak
Kryteria zasadnicze
A. Zgodność z kompetencjami gminy - Czy proponowane zadanie jest zgodne z kompetencjami gminy i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak B. Zgodność z prawem lokalnym, a zwłaszcza z miejskimi planami zagospodarowania przestrzennego - Czy proponowane zadanie jest zgodne z prawem lokalnym, a zwłaszcza z zapisami miejskiego planu zagospodarowania? (W razie konieczności można zasięgnąć opinii WUiA lub MPU) - tak C. Zgodność z opracowywanym planem zagospodarowania przestrzennego - Czy opracowywany jest plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu? - tak D. Zadanie przewidziane do realizacji w Budżecie Miasta - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w Budżecie Miasta w najbliższych 2 latach? - nie E. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie F. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie G. Realizacja zadania w budynku będącym własnością Miasta - Czy projekt dotyczy budynku będącego własnością Miasta, w którym prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie H. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie I. Możliwość realizacji zadania w przeciągu dwóch lat - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie 2 lat? - tak J. Zgodność ze Strategią Rozwoju Miasta - Czy projekt jest zgodny ze Strategią i programami Miasta Poznania? - tak
KOSZTY
Koszt projektu (kwota w PLN) - określony przez Wnioskodawcę - 285000 PLN Średnioroczny koszt utrzymania określony przez Wnioskodawcę - 5000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach (pamiętaj, aby pomnożyć średnioroczny koszt utrzymania projektu) przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w PLN) – określony przez wydział merytoryczny - 400000 PLN Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony wydział merytoryczny - 50000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

Administrator Osiedla - OSIEDLE PODOLANY

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Projekt NIEZWYKLE WAŻNY dla poprawy bezpieczeństwa dzieci w drodze do jedynej rejonowej szkoły na Podolanach, a także w drodze do biblioteki, miejsca spotkań seniorów, centrum uprawiania sportów na odnowionych boiskach i przedszkola, mieszczących się w budynku szkoły. Zespół Obradował w składzie: Piotr Zubielik, Jarosław Południkiewicz, Elżbieta Sobkowiak, Grażyna Dudzińska, Danuta Trzebowska, Katarzyna Zemer, Dorota Cymerys, Waldemar Łyczykowski, Marek Szydłowski, Jan Wesołowski, Wacław Przybyszewski
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE SOŁACZ

Administrator Osiedla - OSIEDLE STRZESZYN

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Rada Osiedla zdecydowanie popiera projekt ,który pozwoli na uporządkowanie ruchu oraz podniesie poziom bezpieczeństwa w pobliżu szkoły. Zespół Obradował w składzie: A.Matuszewska,M.Ćwiertnia,M.Bogusławska,D.Zenka-Podlaszewska,M.Garczarczyk, M.Mucha,M.Klemenski,A.Szczytko,W.Bratkowski
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

--- Podolany --- nowa, bezpieczna droga dzieci do Szkoły Podstawowej nr 62 /uporządkowanie chaosu komunikacyjnego drukuj

Ulica, rejon ulic

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

--- Podolany --- nowa, bezpieczna droga dzieci do Szkoły Podstawowej nr 62 /uporządkowanie chaosu komunikacyjnego
drukuj