Droga dla karetek pogotowia - Poznański Budżet Obywatelski

Droga dla karetek pogotowia
drukuj

Kategoria

1 - Nowe Winogrady Północ, Nowe Winogrady Południe, Nowe Winogrady Wschód, Stare Winogrady

Nazwa projektu

Droga dla karetek pogotowia

Opis projektu

skróci czas przejazdu karetek pogotowia na sygnale. Wykonać przejazd przez pas zieleni na ulicy Aleje Solidarności na wprost ulicy Rylejewa da karetek pogotowia ratunkowego skręcających w lewo z sygnalizacją świetlną blokującą przejazd samochodów na obu pasach Alei Solidarności na czas przejazdu karetki na sygnale.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

skrzyżowanie ulic Aleje Solidaności i Rylejewa

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

likwidacja częsci pasa zieleni między jezdniami ulicy Aleje Solidarności

Potencjalni odbiorcy projektu

chorzy oczekujący na przybycie pogotowia ratunkowego- skrócenie czasu dojazdu. poprawa bezpieczeństwa dla pieszych i kierowców. wszyscy!

Uzasadnienie dla realizacji projektu

Karetki na sygnale skręcające w lewo albo jadą do ronda Solidarności albo (częściej) wykorzystują istniejące przejście dla pieszych na pasie zieleni. Pierwsze wydłuża czas dojazdu drugie niebezpieczne dla pieszych i pojazdów na Alejach Solidarności

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
nie jestem w stanie ocenić kosztu budowy około 20 metrów jezdni i kosztów instalacji sygnalizacji świetlnej. Przy dodaniu znaku zakaz skrętu w lewo z dopiskiem nie dotyczy karetek pogotowia ratunkowego i kamery koszt zwróciłby się relatywnie szybko	0

SUMA:

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

TAK

Średnioroczny koszt utrzymania zrealizowanego projektu (np. koszty sprzątania, energii, wody, bieżących remontów, konserwacji)

SUMA:

Dodatkowe załączniki

Nie dodano załączników.

Kontakt do wnioskodawcy

Dane nie zostały udostępnione.

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta jako projekt inwestycyjny.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Nieruchomość znajduje się w zasobie nieruchomości Miasta Poznania. władającym jest Zarząd Dróg Miejskich. WGN zwraca uwagę, że wnioskodawca nie podał nawet przybliżonych kosztów realizacji projektu, stąd też wniosek do Wydziału Transportu i Zieleni o wstępne oszacowanie koszów.

Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu: tak

Zespół obradował w składzie: Elżbieta Smolarek, Katarzyna Przybysz, Maciej Wojtkowiak

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni

Decyzja podjęta w pierwszym etapie:

Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Uzasadnienie: Rekomendacja negatywna po konsultacji z Zarządem Dróg Miejskich w Poznaniu. Karetki pogotowia (jako pojazdy uprzywilejowane) mają prawo przejeżdżania przez znajdujące się obok proponowanej lokalizacji przejście dla pieszych. Takie rozwiązanie jest wystarczające i zapewnia przejazd karetkom. Ponadto koszt realizacji projektu przekracza 1 500 000,00 zł. (Oszacowany przez jednostkę koszt projektu określono na 1 600 000 zł)

Nie złożono odwołania

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Rekomendacja negatywna po konsultacji z Zarządem Dróg Miejskich w Poznaniu. Karetki pogotowia (jako pojazdy uprzywilejowane) mają prawo przejeżdżania przez znajdujące się obok proponowanej lokalizacji przejście dla pieszych. Takie rozwiązanie jest wystarczające i zapewnia przejazd karetkom. Ponadto koszt realizacji projektu przekracza 1 500 000,00 zł. (Oszacowany przez jednostkę koszt projektu określono na 1 600 000 zł) Zespół Obradował w składzie: Violetta Wabińska-Chmielewska, Paula Badura, Katarzyna Matuszak
Kryteria zasadnicze
A. Zgodność z kompetencjami gminy - Czy proponowane zadanie jest zgodne z kompetencjami gminy i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak B. Zgodność z prawem lokalnym, a zwłaszcza z miejskimi planami zagospodarowania przestrzennego - Czy proponowane zadanie jest zgodne z prawem lokalnym, a zwłaszcza z zapisami miejskiego planu zagospodarowania? (W razie konieczności można zasięgnąć opinii WUiA lub MPU) - tak C. Zgodność z opracowywanym planem zagospodarowania przestrzennego - Czy opracowywany jest plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu? - nie D. Zadanie przewidziane do realizacji w Budżecie Miasta - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w Budżecie Miasta w najbliższych 2 latach? - nie E. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie F. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie G. Realizacja zadania w budynku będącym własnością Miasta - Czy projekt dotyczy budynku będącego własnością Miasta, w którym prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie H. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie I. Możliwość realizacji zadania w przeciągu dwóch lat - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie 2 lat? - tak J. Zgodność ze Strategią Rozwoju Miasta - Czy projekt jest zgodny ze Strategią i programami Miasta Poznania? - tak
KOSZTY
Koszt projektu (kwota w PLN) - określony przez Wnioskodawcę - 0 PLN Średnioroczny koszt utrzymania określony przez Wnioskodawcę - 0 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach (pamiętaj, aby pomnożyć średnioroczny koszt utrzymania projektu) przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w PLN) – określony przez wydział merytoryczny - 1600000 PLN Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony wydział merytoryczny - 30000 PLN A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO17? - tak B. Czy koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza wartość 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

Administrator Osiedla - OSIEDLE NOWE WINOGRADY POŁUDNIE

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Zespół Obradował w składzie: Rada Osiedla NWP
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE NOWE WINOGRADY PÓŁNOC

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie - Zespół Obradował w składzie: Jan Muczek, Bartosz Werner, Marcin Zaremba
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE NOWE WINOGRADY WSCHÓD

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Brak Zespół Obradował w składzie: Jacek Błaszczyk, Maria Groszewska, Beata Kurzyca, Zbigniew Michalak,Wojciech Michalski, Andrzej Stróżyk, Marek Suski, Dagmara Szymkowiak, Bolesław Topolski, Joanna Wawrzyniak-Florek
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Administrator Osiedla - OSIEDLE STARE WINOGRADY

Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie brak Zespół Obradował w składzie: Zygmunt Woźny, Janusz Bielak, Aleksandra Soniewicka
Kryteria zasadnicze
Czy projekt jest funkcjonalny? - tak Czy projekt jest zgodny z istniejącą infrastrukturą? - tak Czy realizacja projektu pozytywnie wpłynie na otoczenie? - tak Czy projekt zaspokaja potrzeby lokalne? - tak

Droga dla karetek pogotowia drukuj

Ulica, rejon ulic

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Droga dla karetek pogotowia
drukuj