Rowerowe Winogrady. Słowiańska Trasa Rowerowa - Poznański Budżet Obywatelski

Rowerowe Winogrady. Słowiańska Trasa Rowerowa
drukuj

Kategoria

1 - Nowe Winogrady Północ, Nowe Winogrady Południe, Nowe Winogrady Wschód, Stare Winogrady

Nazwa projektu

Rowerowe Winogrady. Słowiańska Trasa Rowerowa

Opis projektu

Projekt przewiduje ułatwienia dla rowerzystów na całym obszarze Winograd. Najważniejszym jego elementem jest SŁOWIAŃSKA TRASA ROWEROWA – pasy rowerowe wraz z niezbędnymi uzupełnieniami w ciągu ulicy Słowiańskiej od ulicy Księcia Mieszka I aż do Wilczaka. Trasa zbierze ruch rowerowy z winogradzkich osiedli i połączy z głównymi ciągami rowerowymi w kierunku centrum: ulicami Księcia Mieszka I i Szelągowską. Trasa będzie miała 2 kilometry długości. W dużej mierze może zostać wytyczona przez zwężenie przewymiarowanych pasów ruchu (autostradowe szerokości, które zachęcają do przekraczania prędkości!), ale miejscowo możliwe jest poszerzenie jezdni. Drugim elementem projektu jest PARKING ROWEROWY na końcu planowanej trasy, przy przystanku PST. W ramach projektu ustawione miałoby być 25 stojaków U-kształtnych na 50 rowerów. Służyć miałyby one osobom, które rowerem chcą sobie tylko skrócić drogę z domu na tramwaj. Trzeci element projekt to powszechny KONTRARUCH ROWEROWY na uspokojonych, jednokierunkowych uliczkach w całym rejonie. Dzięki ustawieniu kilku tabliczek, bez budowania nowej infrastruktury można zapewnić mieszkańcom bezpieczny dojazd do domów, bez objazdów po ruchliwych ulicach. Rowerzyści łatwo miną się z samochodami tam, gdzie dwa auta się nie zmieszczą, a kontakt wzrokowy gwarantuje kontrolę nad sytuacją. Rozwiązanie znane za granicą funkcjonuje z powodzeniem w innych częściach Poznania. Wszystkie trzy elementy projektu zapewnią dobrą obsługę ruchu rowerowego na Winogradach i komfort podczas codziennych dojazdów.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

Obszar osiedli Nowe Winogrady Północ, Nowe Winogrady Południe, Nowe Winogrady Wschód i Stare Winogrady

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Potencjalni odbiorcy projektu

Mieszkańcy winogradzkich osiedli. Na nowej infrastrukturze skorzystają przede wszystkim codzienni rowerzyści, ale również osoby, które chcą tylko szybciej dotrzeć na tramwaj. Wszyscy uczestnicy ruchu na ulicy Słowiańskiej będą się mogli poczuć bezpieczniej i bardziej komfortowo.

Uzasadnienie dla realizacji projektu

1. Projekt ułatwia codzienne poruszanie się mieszkańców 2. Ulicą Słowiańską trudno i nieprzyjemnie porusza się na rowerze 3. Trasa rowerowa znakomicie uzupełni podstawowy system tras rowerowych w mieście (wraz z istniejącymi trasami zapewni swobodny dojazd rowerem z Winograd do centrum) 4. Na trasie skorzystają zarówno regularni rowerzyści, jak i osoby, które chcą szybko dotrzeć tylko na tramwaj

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
Projekt (wraz z wizualizacjami) i realizacja Słowiańskiej Trasy Rowerowej	240000
Parking rowerowy przy przystanku PST Słowiańska (25 stojaków)	10000
Kontraruch rowerowy na jednokierunkowych ulicach na całym obszarze	150000

SUMA:

400000

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

NIE

Dodatkowe załączniki

Nie dodano załączników.

Kontakt do wnioskodawcy

Imię i nazwisko

Karol Raniszewski

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta jako projekt inwestycyjny.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Wydział Gospodarki Nieruchomościami pozytywnie opiniuje projekt pod warunkiem realizacji przedsięwzięć w ramach projekty tylko i wyłącznie na działkach znajdujących się w zasobie nieruchomości Miasta Poznania lub Skarbu Państwa. Z uwagi na charakter przedsięwzięcia właściwą jednostką do zaopiniowania jest Wydział Transportu i Zieleni.

Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu: tak

Zespół obradował w składzie: Maciej Wojtkowiak, Elżbieta Smolarek

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni