Remont przystanków Poznańskiego Szybkiego Tramwaju - Poznański Budżet Obywatelski

Remont przystanków Poznańskiego Szybkiego Tramwaju
drukuj

Kategoria

Projekt ogólnomiejski

Nazwa projektu

Remont przystanków Poznańskiego Szybkiego Tramwaju

Opis projektu

Trasa PST jest jedną z najpopularniejszych tras tramwajowych w Poznaniu. Codziennie z tramwajów na tej trasie korzysta kilkadziesiąt tysięcy pasażerów. Niestety, ale infrastruktura przystanków, jak i same przystanki nie wyglądają najlepiej. Akty wandalizmu, graffiti, ptasie odchody, zniszczona i brudna nawierzchnia przystanków - to niestety standard na przystankach PST. Stan tych przystanków nie zachęca do korzystania z komunikacji miejskiej w Poznaniu. Projekt zakłada przeprowadzenie remontu generalnego 10 platform przystankowych. W ramach inwestycji wymianie ulegnie nawierzchnia przystanków, ogrodzenie między między torami, oświetlenie, nagłośnienie przystanków. Zainstalowane będą wyświetlacze pokazujące rzeczywisty czas przyjazdu tramwaju na przystanek, oraz nowe wiaty przystankowe. Nie można zapomnieć o elementach małej infrastruktury - koszy na śmieci, ławek i stojaków na rowery będzie więcej. Poprawie ulegną także sufity przystanków, poprzez zainstalowanie paneli zakrywających przęsła wiaduktów. Według zamierzeń, rozszerzeniu ulegnie system monitoringu miejskiego, poprzez instalację dodatkowych kamer na przystankach. Wszystkie te działania wpłyną pozytywnie na estetykę przystanków, oraz na ich odbiór przez pasażerów komunikacji miejskiej w Poznaniu.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

Przystanki Poznańskiego Szybkiego Tramwaju - Słowiańska; Al.Solidarności; Lechicka/Poznań Plaza; Kurpińskiego; Szymanowskiego.

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

brak

Potencjalni odbiorcy projektu

Mieszkańcy miasta Poznania, studenci i turyści miasta, a w szczególności pasażerowie komunikacji miejskiej.

Uzasadnienie dla realizacji projektu

Przystanki na trasie PST od powstania trasy, nie przechodziły remontu. Codziennie korzysta z nich kilkadziesiąt tysięcy pasażerów. Elementy infrastruktury ulegają użyciu, i po prawie 20 latach intensywnego użytkowania nie wyglądają najlepiej. Remont przystanków sprawi, że odnowie ulegnie cała infrastruktura przystankowa oraz wiadukty nad przystankami. Stacje PST będą jaśniejsze, bardziej przyjazne dla pasażerów. W efekcie, wpłynie to korzystnie na postrzeganie komunikacji miejskiej, oraz samego miasta Poznania.

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
Instalacja wiat przystankowych (20 sztuk - po 2 na każdy przystanek)	60000
Instalacja koszy na śmieci (100 sztuk - po 10 na każdy przystanek), ławek (50 sztuk - po 5 na każdy przystanek), stojaków na rowery (20 sztuk stojaków mieszczących po 10 rowerów - po 2 na każdy przystanek)	90000
Instalacja wyświetlaczy informujących o rzeczywistym czasie przyjazdu tramwaju (20 sztuk - po 2 na każdy przystanek), oraz nowego nagłośnienia	150000
Instalacja oświetlenia typu LED, paneli sufitowych	350000
Wymiana nawierzchni na przystankach	550000
Instalacja dodatkowych kamer monitoringu miejskiego	100000

SUMA:

1300000

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

TAK

Średnioroczny koszt utrzymania zrealizowanego projektu (np. koszty sprzątania, energii, wody, bieżących remontów, konserwacji)

SUMA:

120000

Dodatkowe załączniki

Nie dodano załączników.

Kontakt do wnioskodawcy

Imię i nazwisko

Michał Błaszczak

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta jako projekt inwestycyjny.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Nieruchomości znajdują się w zasobie Miasta Poznania - administrowane są przez Zarząd Transportu Miejskiego. Właściwym do zaopiniowania prócz Wydziału Transportu i Zieleni wydaje się być również Wydział Zarządzania Kryzysowego i Bezpieczeństwa. (m.in. kwestia monitoringu)

Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu: tak

Zespół obradował w składzie: Elżbieta Smolarek, Maciej Wojtkowiak, Michał Walkowiak

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni